Russland hat bereits mehr als 90 % seines früheren wichtigsten europäischen Marktes - Nordeuropa - verloren, da die Lieferungen in den letzten Wochen von mehr als 1,2 Millionen Barrel pro Tag (bpd) vor der russischen Invasion in der Ukraine auf unter 100.000 Barrel pro Tag eingebrochen sind, so die Schätzungen von Bloomberg.
Das EU-Embargo für die Einfuhr von russischem Rohöl auf dem Seeweg und der damit verbundene Preisbegrenzungsmechanismus für russisches Rohöl sollen am 5. Dezember in Kraft treten.
Russland hatte bis Februar bereits mehr als 90 % seines wichtigsten Marktes verloren - die Käufer in Rotterdam. Nach Schätzungen von Bloomberg sind die Lieferungen an das niederländische Drehkreuz in den vier Wochen bis zum 18. November auf nur 95.000 bpd gesunken.
Etwa 75 % des russischen Rohöls, das derzeit in den baltischen Häfen in Russland verladen wird, ist für Asien bestimmt, wo indische und chinesische Käufer nicht davor zurückschrecken, russische Ladungen zu kaufen, insbesondere zu Beginn dieses Jahres, und zwar mit hohen Preisnachlässen.
Jetzt, da das EU-Embargo und die Preisobergrenze zwischen der EU, Großbritannien und den G7-Staaten nur noch zwei Wochen entfernt sind, gibt es erste Anzeichen dafür, dass sich die Käufer in Indien beispielsweise darum bemühen, Lieferungen zu sichern, die vor dem 5. Dezember verladen und vor dem 19. Januar im Bestimmungshafen gelöscht werden, so dass sie nicht unter das Embargo und die Preisobergrenze fallen.
Es heißt jedoch, dass Käufer in Indien und China vorsichtig sind, russisches Öl zu kaufen, das nach dem 5. Dezember verladen wird, da sie darauf warten, dass Klarheit darüber herrscht, wie die Preisobergrenze angewendet wird und ob es nach Inkrafttreten der Sanktionen Auswirkungen auf die Käufer von russischem Rohöl geben wird.
Das EU-Embargo gegen russisches Öl wird in nur wenigen Wochen zu großen Unsicherheiten auf den globalen Öl- und Produktmärkten führen, so die Internationale Energieagentur (IEA) in ihrem monatlichen Ölmarktbericht von letzter Woche.
Angesichts der Anzeichen für eine Abschwächung des Ölnachfragewachstums "werden die bevorstehenden EU-Embargos gegen russische Rohöl- und Ölproduktimporte und das Verbot von Seeverkehrsdiensten den Druck auf die globalen Ölbilanzen und insbesondere auf die bereits außergewöhnlich angespannten Dieselmärkte weiter erhöhen", so die IEA.
"Eine vorgeschlagene Obergrenze für den Ölpreis könnte dazu beitragen, die Spannungen zu mildern, doch bleiben eine Vielzahl von Unsicherheiten und logistischen Herausforderungen bestehen", so die Agentur.
Von Josh Owens für Oilprice.com