"Ein moderner Nuc passt in den Kofferraum eines Kleinwagens. Wenn Millionen von Menschen ungestraft über unsere Grenze spazieren können, wie groß sind dann wohl die Chancen, dass wir etwas von dieser Größe abfangen?" - Sam Faddis, CIA im Ruhestand
Wer war nicht beeindruckt vom plötzlichen und totalen Einsturz der Francis Scott Key Bridge, deren Pfeiler wenige Stunden vor Tagesanbruch im Hafen von Baltimore von dem Containerschiff Dali gerammt wurde? Im Rahmen von Amerikas Tod-der-Tausend-Schnitte hat dieser Einsturz buchstäblich eine Hauptschlagader durchtrennt, aber es wird wohl noch eine Weile dauern, bis wir wissen, wie stark der verwundete Koloss, der als USA bekannt ist, ausblutet.
"Joe Biden" tauchte sofort aus seiner Gruft auf, um zu verkünden, dass die Bundesregierung die Kosten für den Wiederaufbau der Brücke übernehmen würde, um die Öffentlichkeit zu beruhigen, könnte man meinen. Aber vielleicht war der wahre Grund, eine ansonsten erforderliche Untersuchung des Unglücks durch die Versicherungsgesellschaft des Schiffseigners Grace Ocean zu verhindern - denn ein juristisches Gerangel um die Verantwortung würde den ohnehin schon um Jahre verlängerten Zeitrahmen für den Ersatz der Brücke noch weiter in die Länge ziehen. Und wer weiß, was man sonst noch alles über den Hergang des Unglücks herausfinden könnte. Gerüchte über einen ukrainischen Kapitän am Ruder der Dali. ... Dinge, die der herrschende Geheimdienst vielleicht nicht an die Öffentlichkeit gelangen lassen will, vor allem angesichts der immer noch rätselhaften Rolle der gemeinsamen Geheimoperation der USA und Großbritanniens beim Moskauer Krokus-Theater-Massaker eine Woche zuvor.
Die Krokus-Operation war wahrscheinlich das schlimmste Fiasko einer Three-Stooges-Blob-Operation seit langem, da vier der sechs überlebenden tadschikischen Schützen in einem Auto auf dem Weg zur ukrainischen Grenze geschnappt wurden (wo sie zum Schweigen gebracht worden wären, (wo man sie zum Schweigen gebracht hätte, da sie es versäumt hatten, sich am Tatort selbst zu martern), und sie haben sich inzwischen sicherlich bei überzeugenden Vernehmungsbeamten des russischen Föderalen Sicherheitsdienstes (FSB) die Seele aus dem Leib gesungen - mit dem Ergebnis, dass Präsident Wladimir Putin mächtig sauer sein muss und auf Rache sinnt. War die Sprengung der FSK-Brücke die erste Vergeltung dafür, fragten sich wahrscheinlich viele Menschen innerhalb und außerhalb der Blob-Zentrale?
In Bezug auf die Brückenkatastrophe selbst muss man sich auch fragen, welche Auswirkungen dies auf die Versicherungsbranche haben wird. Man bedenke, dass die Versicherungsbranche ein wichtiges Rädchen in der Finanz- und Bankenmaschinerie ist, da die Reserven der Versicherungsgesellschaften traditionell in vermeintlich sicheren Staatsanleihen angelegt werden. Liquidationen gefällig? Die Seeversicherung stöhnte bereits unter der Last des ganzen Affentheaters im Roten Meer, dank der Raketen- und Drohnenangriffe der Houthi auf die Schifffahrt der westlichen Zivilisation. Zittern die Banken jetzt noch stärker? Viele in der westlichen Zivilisation haben schon vor dem Job an der FSK-Brücke gezittert.
Während das schreckliche Spektakel des Brückeneinsturzes das Land traumatisierte, erinnerte es auch an den fantastischen Strom von zehntausend illegalen Grenzübertritten pro Tag, inszeniert vom "Joe Biden"-Homeland-Security-Team. Haben Sie sich nicht auch gefragt, wie viele dieser 10.000 Illegalen pro Tag zu der gleichen Spezies zentralasiatischer Schurken gehören, die sich freiwillig bereit erklärt haben, über 150 (bisher) russische Konzertbesucher abzuschlachten? Niemand überprüft, wer sie sind, ist Ihnen klar. Sie betreten einfach US-Boden, bekommen Smartphones, aufgeladene Debitkarten, Bargeld, Flug- und Bustickets und schon sind sie morgen in Ihrer Heimatstadt und suchen nach einer Beschäftigung. Vielen Dank, Alejandro Mayorkas!
Fragen Sie sich, welche Art von Chaos sie in den kommenden Wochen und Monaten irgendwo zwischen Bangor und Burbank anrichten könnten? (Und wenn Sie schon dabei sind, denken Sie an all die Brände in Lebensmittelfabriken, Zugunglücke und andere mysteriöse Vorfälle im ganzen Land in den letzten paar Jahren). Bedenken Sie, dass allein in dieser Woche, nach der Katastrophe auf der FSK-Brücke, unsere Regierung absolut nichts unternommen hat, um den Zustrom unzähliger potenzieller Saboteure ins Land einzudämmen. In den Medien wird (natürlich) nicht einmal darüber berichtet.
Die Aussichten könnten ein wenig beunruhigend sein, finden Sie nicht auch? Dinge, die Feuer fangen, in die Luft fliegen und hier, dort und überall herunterfallen. . . mehr von diesen tausend Schnitten, die sich summieren. Vielleicht könnte die benommene und verwirrte (möglicherweise hypnotisierte) amerikanische Öffentlichkeit, auch bekannt als die "Wähler", herausfinden, dass "Joe Biden" und die Partei des Chaos, der er angehört, tatsächlich für den anhaltenden Niedergang unseres Landes verantwortlich sind. Ab einem bestimmten Punkt - der jetzt offenbar überschritten ist - ist reine Inkompetenz keine plausible Erklärung mehr für das, was Sie sehen.
Ach ja, noch etwas: Achten Sie auf die wirtschaftlichen Auswirkungen der FSK-Brückenkatastrophe vor Ort. Baltimore ist zum Beispiel der wichtigste Hafen der USA für den Import und Export von Kraftfahrzeugen. Außerdem Erdbewegungsmaschinen und landwirtschaftliche Großgeräte, Düngemittel, Holz, Kohle und Stahl. In Anbetracht der LKW-Verbindungen müssen für die kommenden Jahre andere Vorkehrungen getroffen werden. Vor allem der Lkw-Verkehr zwischen den Mittelatlantik-/Neuenglandstaaten und einem Großteil des Dixielandes wird unterbrochen. Dies wird sich auf den Transport von Obst und Gemüse in den Korridor Washington-Boston auswirken. Die Dinge werden teurer werden, und wir befinden uns bereits in einer inflationären Problemzone. Wie wird sich das auf eine Wirtschaft auswirken, die trotz der Scherze von "Joe Bidens" Statistiker aktiv am Zerfallen ist? Die flatternden Flügel dieses schwarzen Schwans lassen die aufkommenden Frühlingsgefühle bereits abkühlen.