Die Neuzulassungen von batteriebetriebenen Fahrzeugen (BEVs) in Deutschland sind im Juli auf 30.762 Fahrzeuge im Vergleich zum Vorjahresmonat 2023 eingebrochen, wie die neuesten Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes am Montag zeigten. Der Juli markierte den größten jährlichen Rückgang bei den EV-Verkäufen, seit die Regierung die Subventionen für den Kauf von EVs im Dezember 2023 eingestellt hat.
Während die BEV-Verkäufe einbrachen, blieb der gesamte Automarkt relativ stabil. Die Neuzulassungen von benzinbetriebenen Pkw stiegen im Juli im Vergleich zum Vorjahr um 0,1 %, und die Verkäufe von Dieselfahrzeugen stiegen um 1,4 %.
Die Neuzulassungen von Tesla brachen im Juli im Vergleich zum Vorjahresmonat um 36,7% ein und gehörten im vergangenen Monat zu den am schlechtesten abschneidenden ausländischen Marken in Deutschland. Auch Renault, Hyundai und Fiat verzeichneten im Juli einen Rückgang ihrer Verkäufe auf dem deutschen Markt im Vergleich zum Vorjahresmonat.
Die Nachfrage nach Elektroautos hat sich im vergangenen Jahr deutlich abgeschwächt, so dass die etablierten Automobilhersteller in den USA, Deutschland und Frankreich mit Überkapazitäten bei ihren Elektroautos zu kämpfen haben, da sie erkennen, dass der Übergang zu vollständig elektrifizierten Fahrzeugen länger dauern wird, als sie dachten.
In diesem Jahr sind die BEV-Verkäufe in den Vereinigten Staaten zum ersten Mal seit dem Beginn von Covid im Jahr 2020 zurückgegangen.
Da die Verkäufe von Elektrofahrzeugen geringer ausfallen als erwartet, fahren die großen Automobilhersteller in den USA und Europa die Produktion von Elektrofahrzeugen aufgrund von Überkapazitäten zurück und überdenken ihre ehrgeizigen Verkaufsziele für Elektrofahrzeuge.
Wachsende Bedenken hinsichtlich der Investitionskosten für Elektrofahrzeuge, Unsicherheiten im Zusammenhang mit einer Reihe von Wahlen in diesem Jahr, insbesondere in den USA, und ein Mangel an Schnellladestationen sind die drei Hauptfaktoren, die die Dynamik der Elektrofahrzeuge bremsen, so Kota Yuzawa, Analyst bei Goldman Sachs Research, im Mai.
Die Verlangsamung der weltweiten EV-Verkäufe hat auch die Gewinne der großen EV-Batteriehersteller in diesem Jahr beeinträchtigt.
Von Michael Kern für Oilprice.com