Während die Frachtraten in den meisten Fahrtgebieten kontinuierlich gesunken sind, blieben sie im Transatlantikverkehr aufgrund von Kapazitätsproblemen auf einem hohen Niveau.
Nach Angaben von Sea-Intelligence wird sich dies jedoch bald ändern, da die Reedereien ihre Kapazitäten in diesem Fahrtgebiet erheblich aufstocken werden.
Von Nordeuropa aus soll das Kapazitätswachstum ab Mitte Dezember 2022 sprunghaft ansteigen und Ende des Monats mit einem Kapazitätswachstum von 43 % im Jahresvergleich einen vorläufigen Höhepunkt erreichen. Ab Februar deutet die aktuelle Entwicklung auf ein Kapazitätswachstum von 48 % hin.
Im Vergleich zu 2019 (vor der Pandemie) wird die operative Kapazität auf der Strecke Nordeuropa-Nordamerika Ostküste ab Mitte Dezember 2022 nicht mehr auf dem gleichen Niveau wie 2019 liegen, sondern um 20 % höher.
"Und bis Mitte Februar 2023 wird diese Zahl sogar noch weiter auf 30 % ansteigen. Dies ist jedoch nicht einmal der größte Anstieg, da die Kapazität aus dem Mittelmeerraum im Januar-Februar 2023 um durchschnittlich 25 % gegenüber 2019 zunehmen wird", heißt es in dem Bericht von Sea-Intelligence.
Dies steht im Widerspruch zum Nachfragewachstum (oder dem Fehlen desselben), da die Nachfrage im August-Oktober 2022 um 3,4 % gegenüber dem Vorjahr zurückging, was laut dem dänischen Unternehmen für die Analyse von Seeverkehrsdaten sicherlich nicht das derzeit geplante Ausmaß der Kapazitätserweiterung rechtfertigt.
Quelle: Sea-Intelligence.com, Sunday Spotlight, Ausgabe 594
Die Berechnung der Schiffsauslastung durch Abgleich von Kapazität und Nachfrage auf der Hauptstrecke (unter der Annahme, dass die Nachfrage weiterhin mit der gleichen Rate von 3,4 % zurückgeht) und der anschließende Abgleich mit den Spotraten ergibt die Daten in Abbildung 1.
"Es besteht ein Zusammenhang zwischen den Spotraten und der Schiffsauslastung, aber es ist auch klar, dass es eine Zeitverzögerung von mehreren Monaten gibt", kommentierte Alan Muprhy, CEO von Sea-Intelligence, und fügte hinzu, dass "angesichts dieser Zeitverzögerung und angesichts des derzeitigen Rückgangs der Auslastung die Spotraten im Transatlantikverkehr in den kommenden Monaten zusammenbrechen werden".